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对于很多喜欢SUV和越野车的朋友，丰田普拉多是一辆绕不开的车型，虽然它因为种种原因，已经从一汽丰田停产，但在过去的很长一段时间，它依然以平行进口的方式在国内市场销售。在网络上，有不少网友对其性能有这样那样的质疑，特别是对于2.7L车型，不少人认为它动力差、越野性一般，但对于有些消费者而言，普拉多依然是他们中意的车型，相比Jeep牧马人，普拉多舒适性更好，因为保有量较大，它维修保养都非常方便。交强险数据显示，平行进口普拉多的今年上半年总销量为1779辆，在6月份已经提高到469辆。

北京时间8月2日，代号为LC250的全新一代普拉多正式发布，它与雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造，在不久的将来不仅会进入中国市场销售，还会在一汽丰田国产，在对于喜欢这款车的消费者而言，是一个好消息。与全新普拉多一起亮相的还有兰德酷路泽LC70系列，它将重回日本市场，搭载2.8L柴油发动机+6AT变速箱的组合。

因为是全新雷克萨斯GX的姊妹车型，全新普拉多在外观设计方面与它有一定的相似度。它依然采用硬朗的设计风格，整体造型方正，车头采用大量矩形元素，配合方型大灯，进一步突出它硬派越野车的定位。前脸的另一种风格采用圆型大灯，更追求复古风格。车身侧面同样是硬朗风格，以直线为主，车窗下沿采用阶梯型设计。车尾设计同样是方方正正，没有采用目前比较流行的贯穿式尾灯，两侧尾灯采用竖形设置。后备厢尾门采用上掀式开启，后风挡玻璃可以单独开启。车身尺寸方面，全新普拉多长宽高分别为4925mm、1980mm、1870mm，轴距2850mm；相比现款车型，它车身长度增加了100mm，宽度增加95mm，高度增加20mm，轴距增加60mm。

内饰设计方面，全新普拉多采用对称式设计，悬浮式中控台显示屏在它身上出现，它将配备丰田最新娱乐系统，新一代Toyota Safety Sense安全系统、蠕行模式、陡坡缓降等，都会在它身上出现。座椅布局方面，全新普拉多依然采用三排七座设计。

动力系统方面，全新普拉多提供了多种选择，在北美和中国市场，将配备2.4T涡轮增压混动车型，系统最大功率243kw、最大扭矩630牛米，匹配8AT变速箱，在动力输出方面，它不仅相比2.7L汽油自吸车型明显提升，也丝毫不逊色于3.5L、4.0L汽油车型。在中东和东欧地区，它主打2.4T+8AT组合，系统最大功率207kw、最大扭矩430Nm，这款车型也同样有望进入国内市场。同时，全新普拉多还会有2.8T柴油车型提供，最大功率150kw、最大扭矩500Nm，还有一个让国内消费者感到意外的是，2.7L汽油发动机会继续在全新普拉多身上服役，在东欧和日本等市场销售。据官方介绍，基于GA-F平台打造的全新普拉多，相比传统车型车架刚性提高50%，整车刚性增加30%，还配备电动助力转向系统和SDM，带断开机构的稳定器。

价格方面，全新普拉多在美国市场的起步价格为5万美元，与雷克萨斯RX接近。在国内市场，RX的起步价格为40.5万元，2.4T混动车型为61.9万元，结合两款车的定价和之前国产普拉多3.5L车型的售价，小猫预计全新普拉多的价格会在50万元左右。

小猫心蓝观点

无论是兰德酷路泽还是普拉多，在目前都属于在网络上争议较大的车型，喜欢它的人看重的是不错的舒适性、较高的可靠性和通过，不喜欢它的人则认为它们价格偏高、性能方面不如某些车型更出色，但在小猫看来，无论是普拉多还是兰德酷路泽都是那种主打均衡的车型，或许它们在极限性能方面不如某些车型，但对于潜在客户，它的通过性足够，再加上丰田在可靠性方面的口碑，让部分对价格并不是非常敏感的消费者依然钟情普拉多或兰德酷路泽，这些消费者并不过分在意性价比，只是考虑自己的预算是否足够。