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热文:穿山架桥 施工正酣 ——临康广高速公路项目建设见闻
来源:民族日报·中国临夏网     时间:2023-03-31 10:26:31


(资料图片)

记者 马正兰 通讯员海燕燕

春暖花开,正值大干快上之时。近日,记者在S36临康广高速公路广河境内项目建设现场看到,机械轰鸣、焊花飞溅,大型吊车大臂挥舞,工程车辆和施工人员在各自岗位上紧张忙碌,项目沿线互通、隧道、特大桥梁等工程建设有条不紊推进。

临康广高速公路广通隧道建设现场

S36临康广高速公路是我省路网规划中省级高速公路18条联络线之一,是全省“两纵两横一枢纽”区域交通项目实施方案的同步建设项目,也是G75兰海高速公路与G1816乌玛高速公路的联络通道,更是我州与陕西、四川、重庆等省市经济往来的重要通道。该项目由甘肃公航旅集团投资建设,主线全长35.773公里,同步建设互通连接线8.916公里,预算投资65.73亿元,预计将于2024年完工。自今年复工以来,该项目完成投资1.26亿元,占年度投资计划的7%。

中铁五局集团有限公司承建的临康广高速公路第八标段位于广河县水泉乡和祁家集镇境内,其中广通隧道全长3206米,是全线唯一一个特长隧道和最大的控制性工程。目前,该项目已完成总体工程的96.3%,整个隧道预计5月上旬能够全线贯通,整个标段预计8月全线贯通。

沿着G1816乌玛高速向东行驶4公里左右,映入眼帘的是路旁矗立着的一座座墩柱和蜿蜒延伸的立交桥面,这里就是临康广高速公路建设项目第九标段的广河东枢纽立交施工现场。广河东枢纽立交是该项目全线的控制性工程之一,与既有线G1816乌玛高速顺接,由4条匝道桥组成,累计长度达3.396公里。该枢纽立交两次跨越G248既有线和乌玛高速既有线,4次跨越广通河和规划滨河路,形成多层次、密集跨越的桥梁路网。针对该枢纽立交涉及多处通信光缆线、高压线,还有道路的下穿和跨越广通河等不利因素,工程项目部集思广益,让枢纽桥梁形成南北分制分架的新局面。目前,该立交架设完成80%,项目已进入冲刺阶段,建成后可快速通往临夏市、康乐县及广河县三甲集镇等方向。

“临康广九标段在临康广高速项目办和广河县的大力协调下,投入300余人、100多台机械进行施工。近期,我们利用晚上时间在广河东枢纽立交进行吊装作业,按照高质量、高标准要求完成施工任务。”临康广高速公路建设项目第九标段工作人员邢桥说。

自临康广高速公路工程开工以来,各方协调努力做好高速建设服务保障工作,截至目前,路基挖方完成634.95万立方米,占总量的97.95%;路基填方完成295.36万立方米,占总量的65.52%;特殊路基处理砂砾填筑完成42.59万立方米,占总量的77.08%;防排水工程完成9.81万立方米,占总量的62.03%。桥梁桩基完成1461根,占总量的92.64%;墩柱完成912根,占总量的87.31%;涵洞完成2009.68米,占总量的79.08%。隧道工程全断面掘进完成28085米,仰拱浇筑完成27584米,二衬浇筑完成25847米,占总量的89.71%。在施工过程中,该项目的路基开挖与绿化工程同步实施,尽最大努力保护好沿途生态环境,把这条高速公路打造成一条旅游路、振兴路,让旅客行进在这条路上时,有一种“车在路上走、人在画中游”的美好体验。该项目建成通车后,也将带动沿线交通振兴、旅游振兴、产业振兴,有效助力经济社会高质量发展。

编辑:马宇责任编辑:孔令定

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